分院领导高度重视，立即召集飞行、机务人员分析故障原因，研究处理方案，由于向美国订购的航材要27日才能到货，决定先派质控科吕大明科长到长沙现场了解情况。

2月24日，吕科长到长沙机场后，立即对飞机风挡玻璃裂纹的状况进行了实地查看和拍照，并将情况及时反馈给分院和工程部领导，经过全面的分析和研究，决定派人到长沙机场更换风挡玻璃。工程部各相关单位紧锣密鼓的行动起来，技术科查资料，准备排故工作单，质控科进行质量检查准备，航材科及时了解和跟踪航材信息，夏延中心准备排故工具和地面电源、座舱增压设备。

为了确保长沙排故工作的顺利进行，2月28日，分院领导专门派分院办公室陈维新主任，先期前往长沙机场与各方面协调、联系和准备。

2月29日上午，工程部张道新主任带领5名工程技术人员，前往长沙排故。一下飞机，他们就投入到紧张的工作中，中午饭就在机场吃，一直干到晚上8点多，当部置完第二天的工作和计划时，已是晚上10点多了。

分院领导时时牵挂着远在千里之外的排故人员，分院卢鹤生副院长每天与排故人员电话联系，询问排故进展情况。3月3日，分院李勇军院长、办公室李琦剑副主任，带着全分院教职工的问候，亲临长沙机场，慰问奋战在排故现场的机务人员，令排故人员深受感动和鼓舞，大伙纷纷表示：“要以最短的时间，最快的速度，高质量、高标准的完成排故任务”。

异地排故，困难的确很多，但排故人员凭着顽强的毅力，发扬连续作战的工作精神，克服了许多意想不到的困难，经过4天的艰苦奋战，3月3日下午，经过地面通电和座舱增压试验，飞机和发动机各系统工作正常，6名排故人员疲惫的脸上露出了欣慰的笑容。

3月4日下午，夏延B-3621飞机经过2个半小时的飞行，安全的降落在广汉机场，又投入到了繁忙的飞行训练中。

领导关怀