2019年3月4日，我院新机型DA42NG飞机B-10WU安全飞行100小时，迎来了首次100小时的定检工作。自学院引进DA42飞机以来，这是我院DA42NG飞机的首次定检工作，学校相关部门及领导对此次定检工作高度重视，邀请厂家服务代表并组织机务处多位高级工程师以及绵阳分院机务部的技术骨干到广汉分院机务二队进行现场观摩、学习和研讨，同时广汉分院机务部组织技术科、航材科、质控科等部门和也要执管该机型的机务一队到现场进行协调和学习，以保证此次定检工作的顺利进行和收集定检中发现如器材、工卡、工具设备等方面存在的问题。

定检工作是飞机在一定飞行时间后，对飞机进行覆盖多系统、涉及各部件的一次全面而细致的“体检”，尤其是首次定检，是发现飞机初始运行中可能存在问题的重要检查工作，也是一个探索、积累维护经验的过程。面对全新机型、缺乏维护经验、缺少专用工具等种种制约和限制条件，第一架新飞机定检工作开好头显得尤为重要。

工作前充分准备

工作始于计划准备。新飞机在我院开始参加飞行训练之初，机务部各部门就开始紧锣密鼓地筹划准备工作单、航材、工具、设备，机务二队等维护部门在拿到工作单的第一时间就集体研读吃透工作单，结合实际情况对于工作单中重点检查项目、维护关键步骤进行讨论，对工作单中不合理的内容提出建议，对工作中容易出现问题的部分及时咨询技术科和厂家服务代表，确保本次定检工作的程序化和标准化。

沟通保证信息传递。4日上午9:00，机务处副处长刘显超、广汉分院机务部主任罗雄儒带领本次DA42定检团队召开了定检工作前的动员大会。刘显超副处长对定检工作的完成质量提出了要求，罗雄儒主任介绍了定检工作进度的计划，布置了时间节点，定检负责人杜焱队长对工作准备、人员分工、现场管理等进行了介绍。由于本次定检学习参观人数众多，为方便和保证定检工作的顺利实施，将参加定检的工程师门按照不同的工作区域和专业分成了发动机、机身以及电子3个小组并指定小组负责人， 同时对工作现场的秩序、航材工具管理、现场安全保证等提出了具体要求。

工作中仔细把握.

检查确保工作质量。上午9:30，按照之前的小组分工，飞机维修工程师们开始了B-10WU飞机的首次100小时定检工作。各项工作按照有步骤、有重点、有依据地细致完成。对于一般原位目视检查做到了多角度全方面无死角的检查，也确实发现了一些问题，例如左发涡轮推杆保险桥钢索松动；对于油滤、密封圈等需离位更换的工作，严格按照手册要求，确保拆装到位，安装可靠，保险良好。

反馈帮助完善工卡。由于是首次100H定检工作，定检过程中也遇到了很多困难：部分工作单的内容不合理、工具设备的不合理和缺失、飞机本身的缺陷等。初版工卡主要依据为维护手册，难以避免与实际工作相违背的地方，工作中工作者及时与技术科同事及厂家服务代表沟通讨论，及时将发现的问题反馈协调。技术科的同事们也全程记录下工作单内容的修订意见、航材设备的不足之处等等。事后及时完善工作单、订购航材设备，为今后的定检工作提供足够的“硬件”和“软件”保障。

工作后收尾到位

工卡签署保证工作记录。在每一项工作完成之后，工作者及时准确得进行了签署。这是维修工作的记录，也是工作者保护自己的手段，保证了维修工作的连续和全面。定检中需要测量并记录的数据也在多次测量保证准确后及时填写，并进行签署交叉检查，做到不漏签、不多签。

收尾确保工作交接。在新机型的“开荒”中时间总是过得特别快，在各维修人员的学习、讨论、研究下时间很快就到了4日下午5:30分。虽然一整天的工作也未能完成本次定检全部内容，但是一天的工作使在场的每一位参与者都收获颇多，从机型的理论熟悉到在实际中上手操作的点点滴滴都值得我们思考学习。而第一天的工作也为我院新机型的维护实践取得了良好的开端，为今后该机型的维护工作打下了坚实的基础。（本网讯 张金庆 秦江达摄影报道）