本网讯晓明摄影//报道元月8日下午，“飞机可靠性维修管理经验交流会”，在广汉分院机务工程部二楼会议室召开，各部门业务主管和部分技术骨干参加交流会。

飞机可靠性管理是世界航空维修领域里一种科学的预先防范措施，是维修工程技术管理的重要组成部分，维修可靠性系统主要是通过对机队的运行参数、飞机系统和部件使用参数进行持续时实的监控。对表现不良的趋势项目开展调查和分析，结合工程评估，采取各种可能有效的预防和纠正措施。同时，对《飞机维修方案》进行动态管理，从而保证《飞机维修方案》实现最优化，达到降低飞机维修成本节约维修资金，提高飞机维修质量确保飞行安全的目的。

工程部副主任兼质量经理方涛，首先对2009年的飞机可靠性维修管理工作进行了回顾和总结。他说，2009年飞机可靠性维修管理工作，运用科学管理手段和新技术，积极开展飞机可靠性分析、研究和评估，及时排除和解决了多起飞机疑难故障和深度维修难题，实现了整个机队的安全运行和维修放行的可靠性，为保证飞行安全和维修安全做出了贡献。同时，方副主任对2009年飞机可靠性管理工作中存在的不足作了分析和讲评。

交流会上，飞机可靠性维修管理机构主管杜仲，首先介绍了飞机可靠性维修管理工作，在世界航空维修领域里最新的发展动态，以及机务部可靠性管理工作的进展情况。就《建立飞机维修管理可靠性系统的实施方案》作了专题发言，他详细介绍了开展可靠性管理的目的意义、组织机构的建立和运行、部件和系统的分析评估方法、可靠性管理方案的修订等内容。随后，与会人员分别结合机型维护的实际特点，分别畅谈了飞机可靠性管理工作，在飞机深度维修和技改科研工作中所发挥的独特作用。大家针对进一步做好飞机重要系统和重点部件的监控、活塞发动机气门机构故障预防、维修可靠性信息收集、飞机运行数据的比较和分析、发动机多发故障的识别和判断等多项议题开展了研讨和经验交流。

最后，方副主任就如何做好2010年的飞机可靠性管理工作提出了要求，一是要以实践科学发展观为指针，改革和创新可靠性管理工作的方式和方法，用科学先进的管理手段和理念，不断推进可靠性管理工作的建设和发展。二是可靠性管理是实现科学维修的基础，要加大对可靠性专门人才的培养，进一步完善、细化和规范可靠性管理程序和要求。三是要加大对重大故障、疑难故障和多发故障的分析研究，掌握故障规律采取超前的预防措施，开创飞机可靠性维修管理工作的新局面。

可靠性主管授课

交流会现场