5月8日至11日，广汉分院机务工程部机务三中队，经过四天争分夺秒的不懈努力，同时成功完成2架夏延飞机在翼的2台发动机的对调工作，确保了夏延B-3621号飞机，5月11日执行广汉——重庆——广汉飞行教学训练任务。

为了确保夏延机群装用的普-惠PT6A-61型发动机的科学合理的梯次使用，提高发动机的在翼最佳工作效率，减少发动机的库存积压台数，缩短发动机国外修理厂家的翻修运输周期，为学校节约发动机的大修费用，大幅度的降低发动机的翻修成本。科学对在翼的发动机进行调整，是保证夏延机群安全可靠运行的有效手段之一。

面对工作量大，任务艰巨，技术难度高，人力资源短缺等困难，工程部召开了换发工作技术协调会，对换发工作单在程序、工艺和标准上作了技术优化：积极与国外和国内厂家联系、协调、订购换发航材：对所需的工装设备、校验仪器进行了维修和通电测试：工程技术和质量控制部门，提前作好了技术支援和质量监督检验工作。

机务三中队召开了换发工作动员会，对中队具有丰富换发经验的技术骨干作了调整，对人力资源和班组重新进行了组合。及时与生产计划和飞行大队协调联系，合理安排换发工作计划和生产进度。中队在保证B-3622号飞机飞行的同时，首先集中优势“兵力”拆下B-3621号飞机的右发动机，然后利用B-3622飞机晚上停场的时机，迅速组织技术人员加班加点，拆下该机的右发动机安装到B-3621号飞机的右边，以最短的时间完成了2架飞机右发动机的对调和试车工作，保证了高教机飞行训练的急需。

2台发动机同时成功完成在翼对调，是机务工程部创新维修方法方式技术上水平，是深入学习贯彻落实科学发展观破解难题的突出体现，是对各级干部计划、控制、监督和管理的一次锻炼和考验，为工程部扩大飞机维修能力储备了管理和技术骨干人才。

安装发动机附件

认真检查发动机