4月29日，广汉分院赛斯纳奖状B-3644号飞机，经过地面通电和增压测试，各项性能指标均符合改装的要求，标志着赛斯纳奖状B-3644号飞机，首次“加装人工增雨设备”获得圆满成功。

2007年11月，广汉分院应四川省人民政府的要求，受四川省人工天气影响办公室委托，结合四川地区地理特征和旱情严重的特点，为了执行飞机人工增雨抗旱作业，经学校同意，利用广汉分院从美国新引进的赛斯纳奖状B-3644号飞机作为平台，加装人工增雨设备，以执行人工增雨抗旱作业。

分院领导高度重视，成立了领导小组，多次召开专门会议，就搞好人工增雨设备的加装工作，进行了周密布置和具体要求。机务工程部成立了由卢鹤生副院长任组长、主任张道新和副主任许小强任副组长的技术攻关小组，技术科组织主管机型工程师，查阅和翻译了大量的技术资料，以《进口民用航空器改装和设计合格审定的程序》为依据，制定了《加装人工增雨设备的可行性报告》，得到民航西南管理局适航审定处和民航局适航审定司的批准。

施工人员在任务重、时间紧、加装技术难度大、无经验可借鉴的情况下，知难而进，严格按照加装增雨设备的技术方案和工作单，加班加点奋战在施工现场，攻克了一个又一个的技术难关。分院领导多次亲临施工现场，指导和慰问施工人员。经过施工人员6天的不懈努力，保质保量按期完成了加装任务。

此次加装与以往不同的最大“亮点”，是首次按照《进口民用航空器改装和设计合格审定的程序》，而通过适航当局的审定，如果飞机在施实人工增雨作业时，无须每次向适航当局申请《特许飞行证》，可在全国各地执行人工增雨作业飞行。

据悉，此前飞院广汉分院已成功在夏延шA、运七-100飞机上加装了“大气物理探测和人工增雨设备”，经过10多年的作业和使用，取得了良好的社会效益，提高了学校和分院的知名度，为地方的经济建设作出了贡献，多次受到四川省人民政府的嘉奖。

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