本网讯 吕婧报道：作为广汉分院今后初教机的主力机型，SR20G6，虽然还未正式投入训练，但机务部一直秉持把工作做在前面的态度，前期做了大量新机型运行准备工作，收集、消化和评估新机型技术资料，编制维修方案，初步拟定维修工作单卡，运行前维修相关工作的，组织SR20飞机的初始机型理论培训等。

SR20飞机的转弯是靠主轮刹车差动来实现的，飞机的前轮直接通过轮叉连接到前起支柱轴杯上，靠轴杯的限动来限制转弯角度；因此前轮转动非常灵活，飞机牵引过程中如果速度过快和左右推力的不平衡，均容易造成飞机前轮转弯角度超限，严重的会导致前轮转弯限动轴杯裂纹，影响飞行安全。为了防控各种安全隐患，机务部为此进行了专项风险评估与分析，制定了SR20G6飞机牵引程序并组织了SR20G6飞机牵引实操培训，培训内容包含了牵引程序的理论学习以及为期一个月的实操培训，机务一队和二队机务人员们利用保障飞机运行和定检工作的间隙练习。2021年1月28日和29日，机务部进行了SR20G6飞机的实操考试。考试采取一、二队交叉监考的方式，考试员们在考核中针对牵引过程中发现的各种问题进行现场讲评，及时修正，要求人人上手，人人过关。通过本次培训和考核，机务人员在新飞机牵引工作上已经完全做好了准备，为新飞机的快速投入运行打下了安全基础。