本网讯 黄莉莉报道：经过一年的努力，广汉机场13号跑道盲降更新工程已接近尾声，于10月中旬完成设备安装和校飞前初步调试。10月23日，通导科提前在航向和下滑信标台架设好VHF通信电台，设置校飞频率，测试正常。27-29日，民航校飞中心对新盲降设备（挪威NM7000B）进行投产校验并顺利通过。

27日，通导科工作人员分成两批次分别负责航向台和下滑台的地面参数调试工作，在协助机组建立GPS差分站后，上午10:00，校验飞机起飞。校飞期间，地面人员与机组校验员始终保持紧密沟通，根据校验结果及时调整相应参数，使设备各项参数都在标准范围内，并保持一定裕度。根据通知，地面人员先对航向道进行校直并调整航向功率告警门限。其次对下滑道结构和下滑角进行检查，在工程公司工作人员调整下滑天线阵高度后，下滑角和下滑道结构均符合标准。28日和29日，依次对航向宽度、宽度告警、航道结构、覆盖以及下滑宽度、宽度告警、下滑下限告警、入口高度、下滑功率告警等参数进行校验。连续三天的飞行校验，实际校验时长共计7小时15分钟，最终，广汉机场13号跑道盲降顺利通过投产校验。

此次安装的盲降设备（NM7000B）与此前的设备（NM7000A）在信号调制方法、设备结构和系统软件操纵上略有区别。为了克服使用上的困难，消除因认知和操纵不当产生的安全风险，通导科提前准备好学习资料让维护人员自学，并组织参与设备初调，熟悉设备安装和测试流程，了解设备操纵上的差异，掌握校飞软件使用方法，在这些前期工作的基础上，本次投产校验中，通导科维护人员迅速且准确地完成地面参数调试，大大缩短了飞行校验时长。

此次飞行校验，是广汉机场13号跑道盲降更新工程收官的第一步，在多个部门的大力配合下，投产校验顺利完成。待局方批复设备使用许可后，盲降即可以正式投入使用。在即将到来的冬季，盲降投入使用将会大大提高飞行安全和运行效率。通导科将始终保持认真严谨的工作态度，兢兢业业，为飞行安全提供强有力的保障。