本网讯 黄莉莉报道前期，盲降设备定期飞行校验过程中，机场原址下滑台正前方7.5nm左右，下滑道信号存在抖动，在地面始终无法确定干扰源的位置。为彻底排除多年的干扰，净化机场电磁环境保护区，确保13号跑道盲降顺利通过投产校验，10月13日-15日，通导科联系德阳市无委进行机场外无线电干扰检测，通过空中检测确定干扰源的具体位置。

13日上午10:00，无委一行工作人员携无线电检测及GPS设备，搭乘训练飞机B-9260前往疑似干扰源附近，通导科在地面配合调试设备，最终在新平镇正上空检测到干扰信号，强度为16～20dB。13日下午，通过地面检测设备在新平镇排查到四处强干扰源，均为有线电视信号放大器。其中，一个信号放大器因机械故障导致信号泄露，干扰最强，强度为30dB。拆除后干扰功率减半，但仍存在干扰。后续又陆续在高坪镇发现同类干扰源。15日，无委再次进行空中检测，确定干扰源所在位置为新平镇和高坪镇。新平镇正好在航路上，干扰源数量少但干扰强度大，高坪镇不在航路上，干扰源数量多但影响稍小。经无委和通导科联系广电局，对在用的干扰较强的设备进行屏蔽处理，加装屏蔽罩以减小干扰。无线电干扰源种类多样，排查难度大，多数信号在地面难以检测，这就加大了排查难度。13号跑道盲降将在近期进行投产校验，校验期间，将对此次干扰排查进行验证，检验干扰是否排查完毕。若还存在强干扰，无委将出动无人机再次进行干扰排查。

机场的通信、导航设备为飞行训练提供基础保障，而无线电干扰会造成通信中断、导航信号畸变或不可用的情况，直接影响飞行安全。为传承和发扬工匠精神，为飞行训练提供有效保障，通导科将持续做好无线电干扰应急和排查工作，出现干扰及时分析和排查机场内部干扰源，并联系无委排查机场外干扰源，尽力守护机场电磁环境。