本网讯 苟立俊报道：5月31日，广汉分院机务工程部特邀学院研究生处刘国春副教授在培训教室举办飞机复合材料结构维修培训，40余名机务维修人员参加了此次培训。

复合材料是两种或两种以上性质不同的物质优化组合而形成的一种固体新材料，因其优异的性能，被广泛运用于民用航空器上。分院于2018年年底引进的DA42NG飞机就是以纤维增强塑料复合材料作为飞机结构的新机型。按照学院部署，DA42NG飞机将逐渐替代PA44-180飞机，成为广汉分院中教机的训练机型。这是分院首次将复合材料结构飞机作为飞行训练主力机型。按照近几年PA44-180飞机的飞行训练总量，可以预计，DA42飞机在进行了最初的适应、磨合后飞行训练总量将逐渐增加，后续关于复合材料结构的的维修工作量也将随之增加。对于机务工程部的维修人员来说，复合材料结构修理是一个全新的维修领域，是需要从基础开始学习的一门全新课程。为此，机务工程部特邀学院复合材料研究专家刘国春副教授，组织了一场题为复合材料结构修理概述的专门培训。刘国春副教授从复合材料概述开始，分别介绍了复合材料损伤检测、复合材料结构损伤维修设计、结构损伤修理流程和典型修理案例，内容丰富、涵盖面广、针对性强，为受训人员展示了一个全新的维修视野，为维修人员后续接受更高层次的学习、更深入的钻研奠定了一定的理论基础。

飞机复合材料结构维修培训现场