本网讯 空管站刘新桥报道>8月6日上午11点20分，校飞中心B-9330飞机在跑道上完成了广汉机场13号ILS航向校直告警，校验员在电台中通知“已完成广汉机场所有导航设备校验科目，所有设备校验合格”，标志着广汉机场为期3天的导航设备飞行校验工作已圆满结束。

放弃休假认真准备

本次导航设备飞行校验主要包括广汉机场13号仪表着陆系统/测距仪（ILS/DME），西北远台无方向信标（NDB），西北远近台外、中指点标（MB），武家山多普勒全向信标/测距仪（DVOR/DME）。由于此次飞行校验在暑假期间进行，为了顺利完成本次飞行校验，很多同志收到通知都放弃了假期，还有一些在外地旅游的同志接到校飞通知后提前终止行程赶回。根据统一安排，各个需要校验的台站仔细检查测试了设备主机、调试设备参数用的笔记本电脑、设备与电脑的连接线、监控软件，以及转接测试板、示波器等。为了保证与校验飞机通信畅通，科领导、部分同志提前到航向台、下滑台、武家山进行了甚高频电台的架设并进行了测试。

攻坚克难 通过校验

由于本场13号盲降已使用20年，已超期服役，由于设备老化，在调整过程中衰减器存在接触不良的问题，已不能线性变化，这给飞行校验工作带来极大的困难，技术人员通过校验机组给出的数据，通过计算，结合观察监控器的参数变化，完成了设备调试，最终顺利完成了ILS的飞行校验，各项参数合格，没有因设备原因导致的限用情况。对近台指点标校飞中出现的信号覆盖不足的情况，5号下午技术人员加班解决，次日校飞一次通过。

相互帮助 密切配合

6日下午3点，由于助航灯光贝克电台收发信号太弱，无法完成与校验飞机的对话，请求通导科进行监听传达，通导科领导立即赶赴塔台，与塔台值班员一起完成与机组通话通过对讲机传达灯光调整人员，顺利完成了机场助航灯光的校验。7日，由于遂宁机场跑道不符合校验飞机的降落条件，遂宁机场的校验需要以广汉机场为基地，通导科塔台值班员还将继续保障校验飞机对遂宁机场导航设备和助航灯光的飞行校验。

本次导航设备的飞行校验的顺利通过，特别是仪表着陆系统的顺利同过，将会为分院顺利完成下半年的飞行训练任务提供有力的支持，为训练安全提供更有效的导航保障。