2017年6月28日，老太往发动机抛撒硬币事件引人注目，众人惊叹不已的同时，又反应出国民对航空安全的极大关注。把“硬币”找出来！随着一声喊，这让检查飞机发动机的机务人员占上了新闻头条重要位置。其实，我们机务人每天都要重复这个细致又单调的步骤。他们知道发动机如果受到了伤害，后果无法想象。

2016年9月15日，B-7777飞机右发动机就因中压压气机一叶片断裂，打坏静止导向器7根叶片，发动机返厂翻修。

2017年5月27日，张军同志在做B-3649航后时，发现右发动机进气道内侧7点钟位置铆钉蒙皮有三处裂纹，铆钉极易脱落，发现了安全隐患。

2017年6月5日，李家海同志在进行发动机进气道串件过程中，发现B3644引气管断裂，查找出安全风险。

2017年7月2日，王道平同志在检查B7777右发动机时，发现进气道铆钉非常松动，隐患再次被排除。

其实，以上情况与老太抛撒的硬币类似，外来物极易损伤飞机发动机。把隐患查出来！“螺丝钉”班组人员以对安全隐患零容忍的态度，重视着飞机维修质量，扩大安全防范范围，在各大系统、各个环节中不间断地进行着隐患排查工作，确保航空维修安全。