6月21日下午5:30，机务一队胡俊伟带领实习学生为塔台停机坪区域飞机加油。在对3号位小双发B-3693飞机进行短停检查时，胡俊伟闻道了一种特殊的刺鼻味道。联想到几天前B-3691飞机右发发电机本体的故障，同样是散发着刺鼻的焦糊味，胡俊伟一下子提高了警觉。为防止误判，胡俊伟仔细排查周围环境，检查油车状况，并对相邻机位的飞机进行检查，最终确定刺鼻味道来自B-3693的右发。

对B-3693飞机右发发电机部位进行在位目视检查，没有发现异常。询问机组飞行过程中是否出现异常，机组反映一切正常。但这并不能让拥有丰富维修经验的胡俊伟放松警惕，他提醒机组试车时关注右发状况，尤其是右发发电机参数。试车检查发现右发发电机输出为0，并伴有语音警告，判断右发发电机失效。打开右发整流罩，仍有强烈刺鼻味道，拆下右发交流发电机检查发现发电机壳体裂纹长达5厘米。