随着飞机老龄化加剧，航线维护时故障多发且不常见，定检维护时检查项目多且深度大。自本学期开学以来，飞机的停场率明显增加。

为了增加出机量、降低飞机的停场率机务二队还是蛮拼的，中队在人员少，故障率高的情况下，积极动脑筋、想办法。先后抽调人员参与分院组织的河北调机；成立新飞机的改装小组；成立换季工作和12000小时结构检查的特别行动小组；成立旧飞机的临时改装小组等等。

这一个个工作小组的成立，意味着中队原有小组每组减少1-2名同志，原本人员就很紧张的中队捉襟见肘。有的时候工作量大或者有故障未排除，中队领导便带领大家不惜牺牲个人休息时间加班加点把工作完成，保证正常出机。

正是以中队各位领导为表率、全员上下齐心去执行，才保证了中队每天不少于11架的出机量。