6月23日，随着校验飞机从分院机场跑道上安全降落，航务部圆满完成了2011年度校飞任务，各项通讯导航设备顺利通过了国家民航局飞行校验中心的定期校飞。经校验，分院机场仪表着陆系统、远近台、助航灯光以及德阳武家山全向信标、测距机等设备运行状态正常，性能良好，各项数据科学准确可靠，为分院飞行安全提供了强有力的保障。

为做好本次校飞任务，航务部高度重视，狠抓工作落实，从方案设计，指挥调配，分工配合，都做到了井井有条。通导科、气象台负责人及一线班台长通力协作，密切配合。同时，精心制定校飞工作方案及应急措施。在校飞工作之前，航务部拟定了迎接校飞工作预案，并根据可能出现的不可控情况制定应急处置预案。气象部门密切注视雷雨趋势和天气变化，通导科根据校验情况进行相关设备的调整完善，确保通讯导航设备各项性能指标符合技术要求。

由于空军活动对空域和时间的限制、台站的分散以及雷雨天气等原因，校飞工作持续了4天。航务部全体人员兢兢业业，坚守岗位，全时段待命。德阳武家山侧方台系5.12灾后重建台站，本次首次接受校验，校飞科目多、范围广、历时长，王有跃副主任亲自入驻侧方台，彻夜值守，负责校飞工作的组织调度和总体协调，值守人员唐强6天没有回家，随时待命。经过4天紧张有序的工作，航务部所有导航设备的各项指标全部合格，空地配合默契，校飞机组对设备的技术维护状况和相关技术人员的水平表示肯定。

地空通话

塔台值守