8月5日，机务工程部在部二楼会议室，召开西门诺尔飞机真空泵加装冷却系统技术研讨会，部、科、中心、航材技术主管和工程技术管理人员，参加了加装技术研讨会。

自2001年，广汉分院引进西门诺尔飞机以来，先后因故障更换了80多个真空泵，平均使用寿命只有505小时。由于真空泵故障绝大部分发生在飞行过程中，直接影响了飞机姿态仪表的指示，分散了飞行人员的注意力。因真空泵故障非计划维修停场时间增长，航材的消耗量也成倍的增加，加大了飞机维修成本的升高。

从去年6月份开始，机务部组织工程技术人员，对真空泵的使用进行了长期的跟踪、可靠性分析和工程调查。查明了西门诺尔飞机真空泵寿命短的根本原因，是真空泵外部散热不良造成。在此基础上，技术人员从真空泵结构、原理、使用、维修等方面进行了全面论证，制定了《西门诺尔飞机真空泵冷却系统的加装方案》，上报学校机务处和适航当局。

据机务部张道新主任介绍，安装真空泵冷却系统后，可有效的降低真空泵工作温度，延长真空泵的使用寿命，为分院节约大量的航材经费。

研讨会现场

技术科罗雄儒科长作专题发言