7月29日，机务部夏延飞机维修中心，成功排除夏延B-3622飞机左风挡加温故障，经地面通电和座舱增压测试检查，驾驶舱风挡玻璃加温系统工作正常。

7月23日，空勤机组反映：“驾驶舱左风挡玻璃加温系统不工作。”夏延中心及时组织技术人员，连夜对系统进行了全面检查，发现是风挡玻璃内部电阻丝折断，需要整体更换左风挡玻璃。

更换风挡玻璃工作量大，难度高，任务急。夏延飞机维修中心，对技术人员进行了整合，一部分人员继续完成夏延B-3621飞机C检工作，另一部分人员全力投入到更换B-3622飞机风挡玻璃工作中。更换风挡玻璃前期工作量非常大，光是拆卸的仪表、显示器、装饰板、部附件就多达30多处，周边的固定螺钉有好几百颗。

施工人员克服了天气炎热，座舱排故空间狭窄等不利因素的影响，冒着座舱摄氏50多度的高温，严格按照风挡玻璃的安装技术标准，加班加点的奋战在施工现场。经过3天的艰苦努力，7月29日下午，座舱风挡玻璃更换成功。

拆卸风挡周围相关设备

安装风挡玻璃

恢复座舱电子设备