——机务部首次独立完成赛斯纳奖状B-3644飞机1200小时检修

6月3日，注册号为B-3644的塞斯纳奖状飞机，缓缓的被牵引出西门诺尔定检机库，经过全面的地面试车，检查人员认为：“飞机、发动机、电子设备工作正常”。标志着广汉分院机务工程部，首次独立完成了塞斯纳奖状1200小时检修，机务维修能力再次获得新的突破。

奖状1200小时检修工作内容多达46个大项，技术难度大，涉及到飞机、发动机、电子、结构、修理等系统和专业。面对全新的挑战，机务部多次召开专项技术准备和协调会，成立了工程技术小组、维修计划和实施小组、航材筹备小组。完成了《维修方案》和工作单卡的编制、施工人员的培训、航材订购、工装设备的准备等前期工作，为正式开工做好了充分的技术和物质准备。

夏延飞机维修中心，在抗震救灾任务十分繁重的情况下，为保证检修各个环节的安全和可靠，召开了战前动员会，对飞机维修计划和人力资源进行了统一调配。并根据人员的技术状况和能力，将实施的每一项具体工作，进行人员的最优搭配。施工人员面对一个个“拦路虎”，他们会同工程技术支援人员，边干、边分析、边摸索、边总结，克服了许多意想嫩不到的困难，攻克了一个个技术“堡垒”，保证了施工进度和检修质量。

分院李勇军院长、党委黄清文书记，多次亲临检修现场，详细了解和掌握检修第一手信息，现场协调解决检修中遇到的困难。并亲切勉励“青年文明号”的队员，要积极发挥青年突击队的作用,为“青年文明号”增光添彩。

1200小时检修成功的背后，是机务人员团结拼搏，无私奉献精神的体现，是机务部不断创新维修理念，深化维修运行体制改革，加大维修人员的培训力度，整体实力不断提升的综合体现。

定检现场

安装盖板

检测动力装置

检查机身尾舱

测试电子设备

李院长了解定检情况

黄书记了解定检情况