本网讯 何晓斌  报道：2025年9月以来，分院进入训练黄金季节，随着飞行量的攀升，机务一队执管的三种机型也陆续进入维修高峰期：1架SR20飞机和2架DA42NG飞机需要换发，2架DA20飞机先后到达高级别定检时间，其余飞机也陆续进入定检和需要进行灭火瓶加装及油门杆更换工作。最多时候，一天中有5架飞机到达定检时间，除此之外维修人员还要完成每天10多架飞机的航线保障及排故工作。三种机型穿插的维修工作容易导致维修差错的发生，而没有科学合理的维修工作安排也会严重影响分院每日的训练用机需求。

针对上述情况机务一队党支部及时召开支委会，认真分析中队当前存在的核心风险，积极进行各班组隐患排查，制定有效的风险防控措施，严防维修人为差错的发生，守牢安全底线。针对当前大队用机需求，将当前的维修任务合理分配到三个维修班组中，坚持换发等重要的维修工作由带班干部和班组长亲自带队完成，并完成复检及放行工作。

队长夏泽军同志以对“安全工作时时放心不下”的责任感，在国庆假期也多次牺牲休息时间到维修现场进行维修监管工作，积极协调解决大家反馈的各类安全隐患。运行主管齐荣林和党小组长廖飞两名同志发挥党员先锋模范带头作用，主动承担艰难险阻的维修任务，不辞辛劳、加班工作，确保了大队中教和特技飞机用机需求。王朝阳和彭忠两名同志在定检中严格执行技术标准，守住安全底线，先后发现1架SR20飞机压缩机自锁螺帽自锁性能不好和1架DA42NG飞机右发涡轮增压器渗漏滑油的较大安全隐患。牟灿和何维杰两名中队兼职探伤人员，为了确保SR20飞机用机需求，在完成自己承担的维修工作后顾不上休息，又开始进行飞机前起落架轴焊缝的探伤工作。

中队全体人员心往一处想，劲往一处使，将所负责的工作认真落实到位，高效推进维修工作，为确保分院初中教用机需求做出了积极贡献。