6月1日，B-9259飞机完成换季工作后重返蓝天，为机务一队近40天的冬转夏换季工作画上了圆满的句号。

与以往换季工作不同，今年的换季增加了方向舵和升降舵共计6根钢索的更换工作，工作量和工作难度都成倍增加。四、五月份是飞行训练的黄金季节，每一架飞机都非常的宝贵。为缩短飞机停场时间，最大限度保障飞行用机，中队抽调程欣和康利军两位同志专门负责换季工作。

由于飞机操纵钢索多集中在地板下，空间狭小，操作十分困难，为了完成钢索更换和精确地测量、调节每一根钢索的张力值，机务人员必须在座舱内以各种“高难度”的动作进行工作，刮伤、划伤成了家常便饭。尤其是172飞机尾舱空间狭小，空气不流通，待上一会儿，工作服就被汗水浸透。尽管有着诸多的困难，他们也始终坚持“不核对件号不进行安装，不完成检验不进行恢复，不清点工具不放行飞机”的原则，做到了工作标准不降低，工作程序不减化，工作现场不混乱，用实际行动确保飞机质量。特别是五月中旬以来，气温骤升，为了保障飞机安全运行，早日完成飞机换季工作，两名同志主动牺牲休息时间，连续奋战14天，确保了换季工作如期完成。

此次换季工作的顺利完成，不仅为中队提供了丰富的钢索检查、维护经验，更为接下来的夏季飞行训练奠定了安全的基础。