本网讯 何晓斌 报道：2023年12月12日，随着最后4架Cessna 172R飞机顺利调机遂宁分院，广汉分院机务工程部机务一队长达17年执管Cessna 172R飞机维修工作画上了圆满的句号。

自2006年Cessna 172R飞机引进广汉分院后，机务一队就开始执管该机型，从最初的航线和各级别定检，发展到后面的更换发动机，机体1万小时结构检查等高级别检修，期间一队人员兢兢业业、发扬机务人员特别能吃苦、特别能战斗的奉献精神完成了多达1万余次的飞机各级别定检工作，以及飞机ADS-B等重大加改装维修工作，发现了飞机操纵系统钢索磨损、襟翼蒙皮支架及耳片、刹车支撑腹板、机身108隔框和发动机架裂纹等隐蔽但会给飞行安全带来严重威胁的重大故障，在地面把住了安全关口，累计保障了分院50余万小时的各类初教机维修安全。

2020年起广汉分院初教训练机型逐步从Cessna 172R飞机过渡到了SR20G6飞机，Cessna 172R飞机也开始陆续调配到其他兄弟分院中。一队执管的该机型也仅剩下了最后4架，飞机也处于长期油封状态。为了确保这些“老朋友”能够持续翱翔蓝天，机务一队高度重视调机工作，特抽调彭忠和姚世龙2位技术骨干组成专门的飞机开飞维修工作组，两名同志不辞辛劳、加班工作先后完成了四架飞机包括换季、机翼油箱冲洗检查、年检等艰巨维修工作，廖飞、胡俊伟和何志祥等其他同志在完成自身承担的其他机型维修工作后，也主动请缨加入到飞机的恢复开飞工作中。大家纷纷表示一方面想以这种方式和“老朋友”告别，一方面让“老朋友”尽快焕发活力，尽快重上蓝天为兄弟分院完成训练任务奉献力量。

本次调机维修工作圆满结束后，一队同志们在飞机合影留念，向“老朋友”道一声珍重，叮嘱兄弟分院的机务同志呵护好这些“老朋友”。送别“老朋友”后，一队还面临多架SR20G6全阶段定检及换发、ELT安装位置更改和DA20飞机空速管加温加装等艰巨维修任务，这些都压不倒一队同志们，大家将像照顾“老朋友”那样，勇挑重担，用心维护好这些“新朋友”，继续为分院初中教飞行训练安全做出贡献。